502. bombardementsgruppe

502. bombardementsgruppe

502. bombardementsgruppe

Historie - Bøger - Fly - Tidslinje - Kommandører - Hovedbaser - Komponentenheder - Tildelt til

Historie

Den 502. bombardementsgruppe var en B-29-gruppe, der kom ind i kampene sent i anden verdenskrig og koncentrerede sin indsats mod olieindustrien.

Gruppen blev dannet i USA i juni 1944 og flyttede til Guam i april-juni 1945. Dens kampdebut var et angreb på Rota den 30. juni 1945, og dette blev efterfulgt af et angreb på Truk i begyndelsen af ​​juli. På dette tidspunkt i krigen var japanerne på Truk ikke i stand til at skade højtflyvende B-29'er, så det blev et ideelt tidligt mål.

Det første angreb på de japanske hjemmeøer kom den 15. juli 1945, og efter det koncentrerede gruppen sin indsats mod brændstofindustrien. Det blev tildelt en Distinguished Unit Citation for angreb på en kul -flydende plade ved Ube, en tankgård ved Amagasaki og Nippon -olieraffinaderiet i Tsuchizaki, alt sammen i august 1945.

Efter krigens afslutning droppede gruppen forsyninger til allierede krigsfanger i Japan og gennemførte en række 'show of force' -flyvninger, der var designet til at modvirke diehards. Det blev inaktiveret på Guam den 15. april 1946.

Bøger

Fly

Juni 1944-april 1946: Boeing B-29 Superfortress

Tidslinje

25. maj 1944Konstitueret som 502. bombardementsgruppe (meget tung)
1. juni 1944Aktiveret
April-juni 1945Til Guam og det tyvende luftvåben
30. juni 1945Kampdebut
15 April 1946Inaktiveret

Kommandører (med udnævnelsesdato)

Løjtnant Estley R Farley: 9. juli 1944
Oberstløjtnant Robert C McBride: 1. august 1944
Oberst Kenneth O Sanborn: 6. oktober 1944-15. April 1946

Hovedbaser

Davis-Monthan Field, Ariz: 1. juni 1944
Dalhart AAFld, Tex: 5. juni 1944
Grand Island AAFld, Neb: 26. september 1944-april 1945
Northwest Field, Guam: 12. maj 1945-15. April 1946.

Komponentenheder

402. bombardementskvadron: 1944-1946
411. bombardementskvadron: 1944-1946
430. bombardementskvadron: 1944-1946

Tildelt

Maj 1944-april 1945: 315. bombardementsfløj; XXI Bomberkommando; Andet luftvåben (uddannelse i USA)
Maj 1945-1946: 315. bombardementsfløj; XXII Bomberkommando; Tyvende luftvåben


502 nd Bombardment Group (VH) - 75 th Air Service Group

Beliggenhed. 39 & deg 0.926 ′ N, 104 & deg 51.31 ′ W. Marker er i United States Air Force Academy, Colorado, i El Paso County. Marker er på United States Air Force Academy Cemetery, på Parade Loop vest for Stadium Boulevard, til højre, når du rejser vestpå. Tryk for kort. Marker er i dette posthusområde: USAF Academy CO 80840, USA. Tryk for at få en vejvisning.

Andre markører i nærheden. Mindst 8 andre markører er inden for gåafstand af denne markør. 20. luftvåben (her, ved siden af ​​denne markør) 18. kampflygruppe 318. kampflygruppe (her, ved siden af ​​denne markør) Syvende kampflykommando (her, ved siden af ​​denne markør) 499. bombardementsgruppe (VH) (her, ved siden af ​​denne) markør) 497. bombardementsgruppe (VH) (her, ved siden af ​​denne markør) 414. kampflygruppe 506. kampflygruppe (her, ved siden af ​​denne markør) 15. kampflygruppe 21. kampflygruppe

(her ved siden af ​​denne markør) 500. bombardementsgruppe (VH) (her ved siden af ​​denne markør). Tryk for at få en liste og et kort over alle markører i United States Air Force Academy.

Mere om denne markør. Skal have et gyldigt ID for at komme ind på USAF Academy -grunde.

Se også. . .
1. 502. bombardementsgruppe. (Indsendt den 29. november 2020 af William Fischer, Jr. fra Scranton, Pennsylvania.)
2. 502. bombe gruppe ved 20. luftvåben. (Indsendt den 29. november 2020 af William Fischer, Jr. fra Scranton, Pennsylvania.)
3. 502. bombardementsgruppe. (Indsendt den 29. november 2020 af William Fischer, Jr. fra Scranton, Pennsylvania.)


USAF Patch 402nd BOMBARDMENT Squadron 502nd BOMB Group At Northwest Field Guam

Sælger: ez.collect ✉ ️ (31.059) 99,9%, Beliggenhed: Santa Ana, Californien, Sender til: I hele verden, Vare: 233816693195 USAF Patch 402. BOMBARDMENT Squadron 502. BOMB Group At Northwest Field Guam. Denne US Air Force -maskine broderet patch måler 3 "x 3", brugt stand. Konstitueret som 502. bombardementsgruppe (meget tung) den 25. maj 1944. Aktiveret 1. juni 1944. Uddannet til kamp med B-29'er. Fly, der fløj i 502. og alle andre tre grupper af 315. blev bygget af Bell Aircraft Corporation på deres anlæg i Marietta, Georgien, mellem januar og september 1945. Den 315. fløj var faktisk unik, for den var fuldstændig udstyret med den eneste sande variant af B-29 nogensinde fremstillet-B-29B. Disse fly var faktisk nedklædte versioner af den normale B-29, berøvet General Electric-pistolsystemet og en række andre komponenter, for at spare vægt og øge bombe-bæreevnen. Den resulterende egenvægt på 69.000 pund var en stor forbedring, der reducerede belastningen på motorer og flyramme og gjorde det muligt at øge nyttelasten fra 12.000 til 18.000 pund ammunition. Desuden var 502. og alle de andre 315. grupper udstyret med de nye AN/APQ-7 "Eagle" radarsæt, som gav en meget klarere præsentation af jordbilleder gennem en vingeformet radarvinge, der blev slynget ned under skroget. Det gav også en biplan effekt i udseende. "Eagle" var et produkt af Massachusetts Institute of Technology 's Eagle radar udviklingsgruppe. Det var designet specielt til natmissioner. Navigation og bombe-sigtende færdigheder var fremragende. Under anden verdenskrig var denne særlige antenne og udstyr til præcise natradar-missioner så hemmelig, at der aldrig blev vist B-29'er med det, og der findes ikke egentlige officielle fotografier. Den eneste bevæbning på disse fly var i halen, hvor der blev installeret to .50 kaliber maskingeværer. Missioner skulle planlægges og forberedes, så orienteringsmateriale kunne skråstilles fra radarsynpunkt. Den 502. gruppe flyttede til Guam, april-juni 1945, og blev tildelt det 20. luftvåben. Det trådte i kamp den 30. juni 1945, da gruppen bombede fjendtlige installationer på Rota. Gruppen bombede den japansk besatte Truk tidligt i juli 1945. Den fløj sin første mission mod de japanske hjemmeøer den 15. juli 1945 og opererede derefter hovedsageligt mod fjendens olieindustri. 502d blev tildelt en Distinguished Unit Citation for angreb på kulets flydende anlæg i Ube, tankanlægget ved Amagasaki og Nippon -olieraffinaderiet i Tsuchizaki i august 1945. Ube -anlægget var et af de få anlæg, der var tilbage i høj produktion i Japan. Det blev ikke kun ødelagt den 5. august, men også sænket, da de omkringliggende diger blev brudt og området oversvømmet. Tilladelses briefinger var så grundige, at RDOB's måtte bruge timer på at gå over radar briefing materiale, herunder omfangsrekognoscering fotos af målet, og de måtte bevise, at de kunne trække detaljerne om målet fra hukommelsen. Efter krigen sluttede 502. mad og forsyninger til de allierede fanger i Japan og deltog i flere magtopvisninger over Japan. Gruppen blev inaktiveret på Guam den 15. april 1946. Kombineret forsendelse over hele verden er velkommen til at spare penge. Besøg min EAZYCOLLECTIBLES Store for flere store krigsgenstande. Froo www.froo.com | Froo Cross Sell, Free Cross Sell, Cross promotion, eBay Marketing, eBay listing Apps, eBay Apps, eBay Application Tilstand: Brugt , Udsætning gebyr: 20% , Alle returneringer accepteres: Retur Accepteret, Varen skal returneres inden for: 30 dage , Refusion vil blive givet som: Penge tilbage , Returforsendelse betales af: Køber Se mere


502. bombardementsgruppe - Historie

Konstitueret 14. marts 1941 i hæren i USA som kompagni A, 502d faldskærmsbataljon aktiveret 1. juli 1941 i Fort Benning, Georgien. Konstituerede den 24. februar 1942 i Army of the United States som 502d Parachute Infantry Regiment (mindre 1. bataljon). Blev aktiveret 2. marts 1942 i Fort Benning, Georgien og blev tildelt 15. august 1942 til den 101. luftbårne division. 502 blev inaktiveret 30. november 1945 i Frankrig.

Det 502. infanteriregiment opstod i juli 1941, da den 502. faldskærmsbataljon, en eksperimentel enhed blev dannet for at teste læren og taktikken ved faldskærmsangreb. Den 2. marts 1942 blev enheden redesignet som det 502. faldskærmsinfanteriregiment. Den 1. bataljon, 502. infanteriregiment blev aktiveret den 1. juli 1941 i Fort Benning, Georgia, og sluttede sig til den 101. luftbårne division i august 1942.

Radiokaldesignal: & quotKICKOFF & quot Det 502. faldskærmsinfanteri under oberst George Van Horn Moseley blev aktiveret som en bataljon i 1941. Tropperne havde allerede gennemgået betydelig uddannelse, da 101. division blev aktiveret i midten af ​​1942. 502 eller “five-oh-deuce & #148, som de blev kendt, blev forøget i størrelse til et regiment og lavede det originale TO & ampE Parachute Infanteriregiment i den 101. luftbårne division. I modsætning til andre tidlige faldskærmsbataljoner beholdt 502 det samme enhedsnummer og personale, når det blev større. Til dem for artilleristøtte blev knyttet den eneste Parachute Field Artillery (PFA) bataljon i divisionen, den 377. PFA Bn. 321. blev tildelt støtte til 506. og senere modtog 501 støtte fra 907. (begge Glider Field Artillery bataljoner.) Da 101. bosatte sig i Ft Bragg, NC, lavede 502 mange øvelseshop og blev bekendt med Maxton & amp Pavefelter og deltagelse i krigsspil i nærheden af ​​Evansville, Indiana. Deuce sejlede til England i september 1943 med de fleste af divisionens underenheder. Denne skæbnesvangre rejse ombord på SS Strathnaver blev hurtigt afbrudt, hvor skibet satte til havn i Newfoundland. Der var saltvand i skibets ferskvandstanke. Ved forsøget på at sejle endnu engang slog Strathnaver sten i havnen og gik til havn igen. Endelig blev et andet skib arrangeret, SS John Erickson, der transporterede Moseleys regiment resten af ​​vejen til England. Den samlede tur krævede seks uger. I mellemtiden havde 506. og meget af 327. GIR allerede nået England med en anden transport.

502 bosatte sig omkring Chilton-Foliat og Hungerford-områderne og boede i en kombination af Nissen-hytter, telte og engelske huse. Efter tilsyneladende uendelig træning i det kolde, dystre engelske landskab modtog Deuce endelig sine ordrer til D-Day Invasion. Flyvende i de første serier til at afgå fra Membury og Greenham Common, var Deuce primært ansvarlig for at sikre de to nordlige udgange bag hver Utah Beach. Disse var udgange nr. 4 (St. Martin de Varreville) og nr. 3 (Audoville la Hubert). Sydvest for St. Martin var et felt indeholdende fire betonblokhuse med tyske artilleristykker placeret på kysten nær afkørsel #4. At indtage denne position blev 502 -regimentets største bekymring, som skulle støttes af 377. PFA Bn. Den 6. juni 1944 var Deuce landet med faldskærm i Frankrig og opdagede, at deres primære mål allerede var blevet neutraliseret af luftbombardement. Der blev etableret vejspærringer for at standse fjendtlig trafik langs afkørsel #4, og en provisorisk styrke under LTC Robert Cole, den 3. Bn C.O., tog frakørsel #3. Regimentets C.O., oberst Moseley pådrog sig et hårdt brækket ben og ville snart blive tvunget til at opgive kommandoen. Den planlagte Regimentets C.P. i Loutres blev kasseret, og en ny på Objective 'W' i St Martin de Varreville, blev åbnet af Moseleys efterfølger, den tidligere EXO, Mike Michaelis. Da mændene i Deuce samledes, gik grupperne forbi Division HQ i Hiesville og reformerede ved la Croix Pan og Blosville, langs N-13, nord for St Come du Mont. De migrerede sydpå og modtog deres hårdeste mission i krigen: at stå i spidsen for køreturen sydpå langs N13 Carentan Causeway. Dette angreb, iscenesat den 10.-11. Juni, 1944 forårsagede så mange venlige tab, at de 502 mænd kaldte Carentan Causeway & quotPurple Heart Lane & quot. Dag og nat kæmpede Deuce, med 2. Bn i reserve, langs den enkelte, forhøjede vej, fremad modstandig, selvom de blev plukket af som lerduer af tyskere, der skød fra sumpene på hver side af vejen. Efter at have krydset Madeleine River Bridge, kendt som Bridge #4, beordrede LTC Cole alle fremmødte til at reparere bajonetter og oplade Ingouf -gården. For at lede denne vellykkede anklagelse blev oberst Cole senere tildelt Congressional Medal of Honor. Hele dagen rasede kampe den 11. juni, tæt på gården Ingouf og syd for den, i et kålplaster, hvor 1. bataljonstropper kæmpede mod 3.Bn i det tyske 6. faldskærmsregiment. Tyskerne blev til sidst fejet væk, og Coles overlevende mænd gik i reserve. Den 2. bataljon kom op den 13. juni for at hjælpe den 506. nær Bloody Gulch SW i Carentan. Efter at have trukket sikkerhedsopgaver nær Cherbourg i slutningen af ​​juni, sejlede 502 tilbage til England på LST'er i juli for at afvente en anden mission.

Den 17. september 1944 landede 502 med faldskærm på Zon, Holland DZ. Anden Bn var først i reserve nær Wolfswinkel. Først gik Bn nordpå for at erobre og forpost St Oedenrode. Tredje Bn sendte patruljer gennem Zonsche -skoven og sondrede mod byen og broen i bedste fald. Tyske tropper nægtede amerikanske styrker broen i bedste fald ved at sprænge den. I hårde kampe lige ved broen blev Pfc Joe Mann dræbt, da han lå på en tysk granat for at redde kammerater, der var i samme pit med ham. Pfc Mann modtog den anden og eneste anden CMH (begge tildelt posthumt) i WW2 101. division. Tyskere fra den 15. hær, der vandrede østpå mod den tyske grænse, blev i stigende antal kastet ind i kampene nær Best. LTC Cole blev dødeligt såret af en snigskytte i Zonsche -skoven. Den anden bataljon var engageret i kampene der. Med hjælp fra britisk rustning vendte Deuce, minus 1.Bn, tidevandet og erobrede mange hundrede tyske tropper nær Zonsche -skoven. Den tredje Bn EXO, major John P. Stopka overtog kommandoen over Coles bataljon. Den 22. september blev LTC Michaelis WIA af en artilleriskal og kommando over 502 overført til tidligere 2. Bn -kommandør, Steve Chappuis. Da den 101. migrerede nordpå for at holde positioner på 'øen', SV for Arnhem, var 502 i reserve nær Dodewaard, hvor handlingen var begrænset til patruljering. Der blev lidt tab der, hovedsageligt fra landminer som den tyske kviksølvvipning og Riegle -miner.

Efter en kort hviletid på Camp Mourmelon le Grand, Frankrig, skyndte 502 sig nordpå i lastbiler med resten af ​​101st for at holde det afgørende vej- og jernbanekryds i Bastogne Belgien. Omgivet der havde de 502 positioner på den nordlige og nordvestlige del af cirklen. Fjendesonder begyndte at ramme dem efter at have mislykkedes andre steder i den cirkulære forsvarslinje. En julemorgenkamp i Champs, Belgien, efterfulgt af frastødelse af et pansret angreb på C.P. på Rolle, var mindeværdige begivenheder. Den 3. januar 1945 fandt et tungt engagement sted over Longchamps, Belgien, der involverede 2. bataljon af Deuce. Det 19. SS Panzer Grenadier Regiment fra Hohenstauffen -divisionen var i stand til at fange næsten fyrre amerikanske faldskærmsudspringere der, for det meste medlemmer af F/502. Den følgende uge oplevede blodige kampe langs jernbanelinjen, der kørte NE gennem Bois Jacques -skoven. Under denne køretur var LTC John Stopka KIA, og Cecil Simmons blev den tredje og sidste chef for 3/502. Målet, Bourcy, Belgien, blev endelig taget. (Den nævnte jernbanelinje eksisterer ikke længere-den blev bjærget for stål i 1995-96).

Efter Bastogne rejste Deuce til 7. armé (Alsace) front med resten af ​​den 101. luftbårne i midten af ​​januar. Efter at have holdt en linje langs Moder -floden i over en måned tog de kassevogne til Mourmelon le Petit, Frankrig. I april 1945 så Deuce i nærheden af ​​Düsseldorf og hjalp med at lukke Ruhr -lommen langs Rhinen. I maj ankom Deuce til Berchtesgaden lidt senere end 506., 327. og 321., som førte divisionens fremrykning til Obersalzberg -området.

Medlemmer af Deuce med højdepunkter sejlede hjem i sommeren 1945, mens andre, der ventede på udskrivelse, blev absorberet i Deuce i mellemtiden. Da han vendte tilbage til Frankrig, denne gang Joigny-Auxerre-området, lavede Deuce et sidste 'lønspring' i september 1945. Regimentet og divisionen blev deaktiveret i december 1945. Enheden ville genopstå med den 101. luftbårne i 1956.

502. PIR - 101st Airborne Division
2004 Copyright. Alle rettigheder forbeholdes.


911th Air Tanking Squadron [911th ARS]

Den 911th Air Refueling Squadron sporer sin slægt til 16. Aero Squadron, som blev organiseret ca. 15. maj 1917 på Kelly Field, TX. Den blev redesignet som den 21. aerodynamiske eskadrille den 13. juni 1917. Eskadronen fungerede som en flyvende træningsenhed fra februar-c. December 1918 med Nieuport 27 og Nieuport 80 og tilsyneladende også Avro 504K. Eskadronen indsendt til Frankrig, inden han vendte hjem, til Hazelhurst Field, NY, og blev demobiliseret den 14. april 1919.

Eskadronen blev rekonstitueret og redesignet 21. observationseskadron den 24. marts 1923, inden den blev opløst den 1. oktober 1933. Den blev rekonstitueret og konsolideret (2. december 1936) med den 21. rekognosceringskvadron, der selv blev konstitueret som den 21. observationseskadron ( Long Range, Amfibier) og aktiveret den 1. marts 1935 ved Bolling Field, DC, der flyver med O-38-flyet. Eskadronen blev tildelt 2. (senere 2. bombardement) fløj.

Eskadronen blev redesignet som 21. Reconnaissance Squadron den 1. september 1936, da den flyttede til Langley Field, VA. 1936 så også enheden overgang til OA-4, YOA-5 og B-10 flyet.

Omdesignet som 21. rekognosceringskvadron (Long Range) den 6. december 1939 flyttede eskadrillen til Miami Municipal Airport den 9. september 1939, før den blev omfordelt til 3. bombardementsfløj den 15. november 1940 (men tilknyttet Newfoundland Base Command for operationer, hvor den indsat fra 1. maj-30. august 1941). Et par dage senere ændrede eskadrille sin betegnelse til 21. rekognosceringskvadron (Heavy) den 20. november 1940.

Eskadronen flyttede til McDill Field, Florida ca. 3. september 1941 og den 5. september blev knyttet til den 29. bombardementsgruppe, hvortil den blev tildelt den 25. februar 1942. Den blev redesignet som den 411. bombardementskvadron (tung) den 22. april 1942 og som den 411. bombardementseskadron, meget Tungt, den 28. marts 1944. Et par dage senere, den 1. april 1944, blev eskadrillen inaktiveret. Samme dag reaktiverede eskadrillen og blev tilknyttet den 29. bombardementsgruppe. Den inaktiverede igen den 10. maj 1944 og genaktiverede den 1. juni 1944 som en del af den 502. bombardementsgruppe. Eskadronen blev kort tilknyttet den 6. bombardementsgruppe fra september 1944 til januar 1945. Eskadronen blev inaktiveret den 15. april 1946 på Northwest Field, Guam, hvor den havde været stationeret siden den 12. maj 1945. Inden da havde eskadronen været stationeret Pratt AAFld, KS (1. april-10. maj 1944) Davis-Monthan Field, AZ (1. juni 1944) Dalhart AAFld, TX (5. juni 1944) og Grand Island AAFld, NE (26. september 1944-7. April 1945).

I løbet af Anden Verdenskrig omfattede missioner, som eskadrillen havde til opgave: Neutralitet, søsøgning og vejrspaningsmissioner (oktober 1939-august 1940, juni-august 1941) Antisubmarine patruljer (januar-juni 1942) Operationel og senere udskiftning træningsenhed (1942-1944) og kamp i det vestlige Stillehav (juli-august 1945). Fly, der fløj på forskellige punkter af eskadrillen fra 1937 til 1941 omfattede B-18 (1937-1941) A-17, B-17, Y1OA-8, OA-9 og tilsyneladende OA-10 (1939-1941) B-17 (1939-1943) A-29 (1941-1942) B-24 (1943-1944) og B-29 (1944-1946).

Eskadronen blev konsolideret den 19. september 1985 med 911th Air Refueling Squadron, Heavy, som blev konstitueret den 28. maj 1958 og aktiveret den 1. december 1958 som en enhed i den 4241. strategiske fløj i Seymour Johnson AFB, NC, og flyver KC -135.

Den 911. blev omfordelt til den 68. bombardementsfløj den 15. april 1963. Eskadronen støttede luftpåfyldningsoperationer i Sydøstasien fra maj 1972 til juli 1973.

Omdisponeret til 68th Air Refueling Group (senere, 68th Air Refueling Wing), den 30. september 1982, overgik 911th til KC-10 i 1985 og leverede støtte til luftpåfyldning til invasionen af ​​Panama, i december 1989 og til kampoperationer i Sydvestasien, fra august 1990 til marts 1992. Den 911. blev tildelt 4. Operations Group den 22. april 1991.

911th blev redesignet som 911th Air Refueling Squadron den 1. juli 1992.

911 ARS flyttede til Grand Forks AFB, ND, den 29. april 1994, da den blev tildelt den 319. Air Refueling Wing's Operations Group og i processen overgik tilbage til KC-135 Stratotanker. Samme år deltog den 911. ARS i Eglin AFB, FL og Edwards AFB, CA i bestræbelserne på at gennemføre USAF's operationelle test på blandt andet B-2 og C-17 våbensystemer. Eskadronen blev efterfølgende indsendt til Mildenhall RAF Base, Storbritannien, til støtte for European Tanker Task Force.

I 1995 blev eskadrillen i januar og februar indsat til Den Persiske Golf til støtte for Operation Southern Watch, og i løbet af processen lossede mere end 20 millioner pund brændstof til USAs luftvåben, flåde, marinekorps og koalition styrker fly. Derefter gav den 911. fra marts til juni støtte til øvelser udført af Air Combat Command, Pacific Air Forces og Air Mobility Command, mens de stadig flyver Atlanterhavs- og Stillehavskanalmissioner, der transporterer gods til og fra Europa og Pacific Rim. Samme år ydede eskadronen støtte til Operation Northern Viking, en multinationel øvelse, der testede NATOs evne til at forsvare Naval Air Stations Keflavik, Island. Samme sommer, tilbage i USA, understøttede 911. ARS en vedligeholdelses- og tilgængelighedsvurdering af C-17-flyet.

Efter dette gav 911. ARS samtidig støtte til European Tanker Task Force til Operation Phoenix Illusion (luftbro til Jordan), Operation Provide Comfort og Operation Deliberate Force. Eskadronen indsendte derefter i to måneder til Panama for Operation Constant Vigil og Green Clover, til støtte for modvirkning af lægemidler der.

Da 1998 sluttede og 1999 begyndte, blev 911. indsat til Operation Northern Watch på Incirlik Air Base, Tyrkiet. Da spændingen i verden steg, blev halvdelen af ​​eskadrillen indsendt til Moron Air Base, Spanien, for at støtte Kosovo -krisen i Operation Allied Force. Den resterende halvdel indsendt til ørkenen for at støtte Operation Southern Watch. Efter 1 måned blev denne halvdel omplaceret til RAF Mildenhall for at hjælpe med Operation Allied Force.

Missionen for den 911th Air Refueling Squadron er at organisere, træne og udstyre KC-135R/T-flybesætningsmedlemmer som en kampstyrkemultiplikator til hurtig global mobilisering, verdensomspændende indsættelse, luftpåfyldning af luft og operationer med luftlifte for USA og dets allierede. Den 911. ARS muliggør globalt engagement ved at opretholde en krigsførende evne til al slags vejr til støtte for konventionelle og særlige operationer, beredskabsopgaver og landets Single Integrated Operational Plan (SIOP).


Historie

Enheden blev etableret i begyndelsen af ​​1944 på Dalhart Army Air Field, Texas, og blev dannet som en B-29 Superfortress Very Heavy bombardement Group. Enheden blev dannet med tre omdisponerede bombeskadroner (402d, 411th og 430th). 402d blev dannet i 1940 og blev en II Bomber Command B-24 Liberator Replacement Training Unit (RTU) den 411. og 430. med oprindelse som Air Service Aero Squadrons fra første verdenskrig. Den 411. blev en II Bomber Command B-17 Flying Fortress RTU den 430. tjeneste i Panama Canal Zone som en del af det sjette luftvåben, før den blev inaktiveret. Fra en original gruppe på 11 betjente og 82 hvervede mænd voksede 502d til tre flyvende eskadriller, et fotolaboratorium og tusinder af personale.

I september 1944 blev den nyoprettede gruppe sendt til sin træningsstation på Grand Island Army Airfield, Nebraska. På grund af mangel på B-29'er var gruppen udstyret med tidligere II Bomber Command B-17 flyvende fæstninger, der tidligere blev brugt til uddannelse af tungt bombeflyudskiftningspersonale. 502d modtog i sidste ende Atlanta-bygget B-29B Superfortresses.

B-29B var faktisk unik, for den var fuldstændig udstyret med den eneste sande variant af B-29, der nogensinde er fremstillet. Disse fly var faktisk nedklædte versioner af den normale B-29, berøvet General Electric-pistolsystemet og en række andre komponenter, for at spare vægt og øge bombe-bæreevnen. Den resulterende egenvægt på 69.000 pund var en stor forbedring, der reducerede belastningen på motorer og flyramme og gjorde det muligt at øge nyttelasten fra 12.000 til 18.000 pund ammunition. Den eneste bevæbning på disse fly var i halen, hvor der blev installeret to .50 kaliber maskingeværer. Elimineringen af ​​tårnene og det tilhørende General Electric edb-pistolsystem øgede Superfortressens topfart til 364 x 0 mph ved 25.000 fod og gjorde B-29B velegnet til hurtige, ikke-eskorterede bombeangreb og fotografiske missioner.

Derudover var B-29B'erne fra 502nd udstyret med de nye AN/APQ-7 & quotEagle & quot radarsæt, som gav en meget klarere præsentation af jordbilleder gennem en vingeformet radarvinge slunget under skroget. Det gav også en biplan effekt i udseende. & QuotEagle & quot var produktet af Massachusetts Institute of Technology & aposs Eagle radarudviklingsgruppe. Det var designet specielt til natmissioner. Missioner skulle planlægges og forberedes, så orienteringsmateriale kunne skråstilles fra radarsynpunkt. Under Anden Verdenskrig var denne særlige antenne og udstyr til præcise natradar-missioner så hemmelig, at der aldrig blev vist B-29'er med det, og der findes ikke egentlige officielle fotografier.

502d blev indsat til Pacific Theatre of Operations (PTO) i slutningen af ​​1944 og blev tildelt XXI Bomber Command 315. bombardementfløj på de nordlige Marianer, der blev stationeret på Northwest Field, Guam. Ved ankomsten var gruppen og aposs personale beskæftiget med Quonset hytte byggeri. I midten af ​​juli var det meste personale i stand til at flytte ind i hytterne fra de oprindelige telte, som de blev tildelt ved ankomsten. Den 9. juli fløj gruppen med en shakedown -mission til Truk med omkring en halv normal nyttelast bomber. Gruppen gik i kamp den 30. juni 1945, da gruppen bombede fjendtlige installationer på Rota.

Det begyndte derefter at flyve meget langdistancestrategiske bombardementsmissioner over de japanske hjemmeøer og angreb hovedsageligt mål vedrørende fjenden og olieindustrien. 502d blev tildelt en Distinguished Unit Citation (DUC) for angreb på kulfasningsanlægget i Ube, tankfarmanlægget ved Amagasaki og Nippon -olieraffinaderiet i Tsuchizaki i august 1945. Det gennemførte også brandangreb om natten, der angreb store japanske byer og forårsagede massiv ødelæggelse. af urbaniserede områder. Gruppen fortsatte strategiske bombeangreb og brandangreb indtil den japanske kapitulation i august 1945.

Efter VJ-dagen droppede 502d forsyninger til allierede fanger, deltog i magtopvisning og fløj hen over Japan for at evaluere bombardementskader. I efteråret 1945 demobiliserede gruppen stort set som en del af & quotSunset Project & quot, hvor nogle fly blev sendt genvinding på Tinian andre blev returneret til USA til opbevaring på flydepoter i sydvest. Ved jul blev gruppeflåden reduceret til 30 eller færre fly, og de resterende elementer i gruppen blev effektivt konsolideret i den 501. bombardementsgruppe. Mange af de resterende veteraner underskrev for & quotany rejsebetingelser & quot for at komme hjem, og ankom tre uger senere til Oakland, Californien, hvor troppetog spredte dem for udladningspunkter tæt på deres hjem.

502d blev inaktiveret på Guam stort set som en papirenhed den 15. april 1946.


MAJOR JOHN P. STOPKA, 502. faldskærmsinfanteriregiment, 101st Airborne Division

Mit navn er David A. Ashe. Jeg er en transplanteret irer, der bor i Ravenoville, Normandiet, Frankrig.

Jeg søger oplysninger om alle optegnelser vedrørende MAJOR JOHN P STOPKA, 101ST AIRBORNE DIVISION. På D-dagen den 6. juni 1944 var Maj Stopka rangeringsofficer for en gruppe faldskærmstropper, der fangede et gårdskompleks ved navn Marmion Farm ved Ravenoville. Gården var det lokale tyske hovedkvarter.

Maj Stopka blev tildelt DSC for sine handlinger i Carentan den 11. juni 1944. Han blev senere forfremmet til CO for 3. bataljon, 502. Parachute Infantry Regiment. Han var KIA nær Bastogne, Belgien den 14. januar 1945. Oberstløjtnant Stopka er begravet på Luxembourg American Cemetery.

Jeg søger især en oversigt udarbejdet af Maj Stopka på Marmion Farm den 7. juni 1944 af alle mændene under hans kommando, både fra 101. og 82. luftbårne division.

Re: MAJOR JOHN P. STOPKA, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division
Rebecca Collier 19.12.2018 9:54 (hos David Ashe)

Tak, fordi du offentliggjorde din anmodning på History Hub!

Vi søgte i serien med titlen World War II Operations Reports, 1940-1948 i RG 407 og fandt General Order No. 107 (1944), der tildelte Major Stopka DSC [fil # 97-USF1-1.13] samt en historie med titlen & ldquoThe Carentan Causeway Kamp, juni 1944 & # 8221 [fil # 3101-INF (502) -0.3.0]. Selvom vi ikke kunne finde den liste, som Stopka udarbejdede på Marmion Farm den 7. juni 1944, fandt vi en pris-/citationsfil for 1944-1945 [fil # 3101-INF (502) -1.6], der kan indeholde de navne, du søge.

For adgang til og kopier af disse filer bedes du kontakte National Archives at College Park - Textual Reference (RDT2) via e -mail på [email protected]

Vi håber, at disse oplysninger er nyttige. Held og lykke med din research!

Re: MAJOR JOHN P. STOPKA, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division

Mange tak for din besked!

Jeg sender en e -mail til National Archives på College Park senere i dag.

Jeg har kopier af både Maj Stopkas DSC -citat og Causeway Fight. Den undvigende liste kan meget vel forblive det, den blev samlet lige før de blandede elementer i den 101. luftbårne plus en pind fra den 82. forlod gården for at søge deres enheder efter forbindelsen den 7. juni mellem faldskærmssoldaterne og det 4. id, der ankom fra Utah Strand.

De tre paneler i mindesmærket registrerer 84 navne på drengene identificeret frem til juni 2012, et resultat af 18 måneders intensiv forskning på forhånd. I dag er tallet 101 - forskningen slutter aldrig! Jeg håber at skaffe midler til at udskifte/opgradere panelerne til juni 2019 og 75 -årsdagen.

Som jeg skitserede, var Maj John Stopka rangerende officer, der kommanderede over blandede, fejlfaldne elementer fra 101. med en pind fra den 82. Han og hans mænd holdt Ravenoville i 30 timer, indtil de blev forstærket/lettet af det 4. id, der ankom fra Utah Beach.

Jeg har en kopi af tre sider på vidnesbyrd fra en Capt Fred Culpepper, en faldskærmsartillerist i Ravenoville. Han nævnte efter den 7. juni sammenkobling Major Stopka udarbejdet en oversigt over alle tropperne under hans kommando. For mig, den 'hellige gral' i min søgen efter at identificere alle drengene! Sandsynligvis et langt skud, jeg har en maskinskrevet kopi af hans beretning om begivenhederne på D-dag morgen, med vægt på personlig heroisme og ledelse af Lt Ernest O. Harris, der ledede angrebet på den numerisk overlegne tyske garnison, der holdt Marmion Gård. Lt Harris was recommended for the DSC, however he was KIA at Carentan on June 11, 1944 and didn't live to receive the award. In the same action, Maj Stopka was awarded the DSC for his heroism. I have a copy of the Harris DSC award.

Maj Stopka's testimony originated with author Joseph Balkoski, who I had the huge pleasure of meeting in Baltimore in 2014. Joe very kindly shared his research, which also identified hitherto unknown names of other Boys.

I've just checked Joe's seminal 'Utah Beach' for any reference to the Stopka documents. I found this: 'Stopka', The lead scout, NA, RG 338, Stack 290, Box 13, First Army Awards, Harris DSC File.' Can you assist with this reference?

I have Lt Col Stopka's IDPF, and those of the 21 other Raveno Boys who didn't get to go home. He was killed by friendly fire near Bastogne in January 1945, a P-47 fighter dropped a bomb on a group of 101st troopers perceived to be the enemy. Col Stopka was decapitated.

These long-dead men continue to exert an extraordinary influence on my life - none of it was supposed to happen. Happenstance!

While I'm here, do you know if the awards/citations file for 1944-1945 includes Purple Heart awards?


Missing In Action

There still remain many large numbers of citizen soldiers from various conflicts classified as missing in action. The Army Air Corps Library and Museum is publishing the following ongoing research from the MIA Recovery Network in the hopes that more and previously unknown information may be made available enabling more of those who sacrificed to be fully accounted and recognized.

As of its launching, announced December 7, 2017, this material accounted for approximately 25% of the MIAs that still remain from World War II. Search through records of the Army Air Forces Members of Army (including Paratrooper and Armored Divisions), Navy, Marine and Coast Guard MIAs' units are found on our sister organization's website: Sons of Liberty Museum. If you have any information that would assist researchers for any of these cases, please contact us. If you are a family member, we would be honored to receive service photos and other material about your ancestor.

As of February 1, 2018 this material accounts for 99% of the MIA from WW2 and also includes missing from WW1, Korea, Vietnam and the Cold Wars.

Looking For Army, Navy, Marines MIAs? Search MIAs

Showing 251 - 300 of 1264 Previous Next
Serviceman
Reed, Charles - 01/09/1944 - 756th Bombardment Squadron 459th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Dana - 11/11/1944 - 515th Bombardment Squadron 376th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Donald - 07/05/1944 - 371st Bombardment Squadron 307th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Donald - 03/25/1945 - 1st Bombardment Squadron 9th Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Durward - 12/03/1945 - 13th Bombardment Squadron 3rd Bombardment Group (Light)
Reed, Fred - 10/22/1944 - 493rd Bombardment Squadron 7th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Garland - 05/25/1944 - 373rd Bombardment Squadron 308th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Harold - 12/21/1943 - 531st Bombardment Squadron
Reed, Hiel - 09/18/1944 - 330th Bombardment Sqaudron 93rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 04/09/1945 - 862nd Bombardment Squadron 493rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 12/11/1943 - 550th Bombardment Squadron 385th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 10/26/1944 - 424th Bombardment Squadron 307th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 01/16/1946 - 17th Photographic Squadron 4th Reconnaissance Group
Reed, James - 03/25/1942 - 30th Bombardment Squadron 19th Bombardment Group (Heavy)
Reed, James - 07/24/1970 - 555th Tactical Fighter Squadron
Reed, John - 01/03/1943 - 369th Bombardment Squadron 306th Bombardment Group (Heavy)
Reed, John - 11/13/1944 - 1327th Army Air Force Base Unit
Reed, John - 11/11/1943 - 855th Engineer Battalion (Aviation)
Reed, Kenneth - 04/29/1944 - 564th Bombardment Squadron 389th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Marlan - 12/04/1945 - 1254th Army Air Force Base Unit
Reed, Merlin - 03/09/1944 - 546th Bombardment Squadron 384th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Philip - 06/18/1944 - 336th Bombardment Squadron 95th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Purrine - 12/02/1944 - 500th Bombardment Squadron 345th Bombardment Group (Medium)
Reed, Ralph - 03/05/1945 - 409th Bombardment Squadron 93rd Bombardment Group (Heavy)
Reed, Ralph - 08/30/1945 - 430th Bombardment Squadron 502nd Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Richard - 11/24/1943 - 416th Bombardment Squadron 99th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Richard - 01/02/1945 - 4th Bombardment Squadron 34th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Richard - 06/30/1944 - Air Corps
Reed, Richmond - 06/11/1944 - 413th Bombardment Squadron 96th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Robert - 01/19/1943 - 344th Bombardment Squadron 98th Bombardment Group (Heavy)
Reed, Robert - 05/10/1945 - 310th Ferry Squadron 27th Air Transport Group
Reed, Samuel - 07/27/1945 - 823th Bombardment Squadron 38th Bombardment Group (Medium)
Reed, Stanley - 02/27/1945 - 873rd Bombardment Squadron 498th Bombardment Group (Very Heavy)
Reed, Terry - 06/23/1969 - 773rd Tactical Airlift Squadron
Reed, Vernon - 04/17/1943 - 342nd Bombardment Squadron 97th Bombardment Group (Heavy)
Reeg, LeRoy - 04/20/1944 - 32nd Photographic Squadron 5th Photographic Reconnaissance Group
Reel, Edward - 11/07/1944 - 499th Bombardment Squadron 345th Bomberadment Group (Medium)
Reel, Mack - 03/26/1943 - 64th Ferry Squadron
Rees, Arthur - 11/11/1942 - 27th Materiel Squadron 20th Air Base Group
Rees, William - 03/05/1944 - 36th Bombardment Squadron 482nd Bombardment Group (Heavy)
Rees, William - 02/03/1943 - Air Corps
Reese, Gomer - 04/24/1970 - 56th Special Operations Wing
Reese, James - 03/11/1944 - 722nd Bombardment Squadron 450th Bombardment Group (Heavy)
Reese, James - 10/28/1943 - 436th Bombardment Squadron 7th Bombardment Group (Heavy)
Reese, James - 06/30/1944 - Air Corps
Reese, Maynard - 01/24/1946 - 501st Bombardment Squadron 345th Bombardment Group (Medium)
Reese, Milton - 01/15/1946 - 874th Bombardment Squadron 498th Bombardment Group (Very Heavy)
Reese, Robert - 01/22/1946 - 405th Bombardment Squadron 38th Bombardment Group (Medium)
Reese, Robert - 01/02/1944 - 431st Bombardment Squadron 11th Bombardment Group (Heavy)
Reese, Robert - 02/18/1945 - 82nd Squadron 71st Tactical Reconnaissance Group
Showing 251 - 300 of 1264 Previous Next

Donationer

Do you have items such as papers, photos, uniforms, gear and other artifacts? Read more about Supporting the AALCM.


502nd Bombardment Group - History

This website was designed by Tara Winkler!

To learn more about Tinian, the Marianas, B-29s and the men and women who served and lived on Tinian and other Pacific locations, check out the following sites of our friends and acquaintances:

http://www.b-29wings.org/ – An Association of veterans and relatives of some separate Bomb Groups stationed in the Marianas during World War II, that have merged in recent years.

Their website provides a forum where World War II veterans, their families, descendants and interested parties can find information regarding the B-29 wings stationed in the Marianas.

499th Bomb Group No specific web address. A book available from several on-line book sellers The Unofficial History of the 499th Bomb Group (VH)

313th Bombardment Wing (VH)

A newly designed site in 2020, https://6thbombgroup.com/ , which includes a number of our images which we licensed to the 6th Bomb Group Association.

504th Bomb Group Association This is an old page, many of the links on the page no longer work

505th Bomb Group Association

314th Bombardment Wing (VH)

315th Bombardment Wing (VH) The 315th Bomb wing consisted of the 16th, 331st, 501st and 502nd Bombardment Groups (VH).

B-29 Superfortress Then and Now Sallyann Wagoner developed this comprehensive web site for all things B-29.


B-29 Operations of the Twentieth Air Force

Indlæg af USAF1986 » 14 May 2005, 16:30

For starters, here’s a link to an overview of B-29 operations of the Twentieth Air Force. For perspective, here’s the OOB (tweaked a bit by myself) also from this link.

Capsule wing and group histories may be found in Maurer Maurer’s excellent reference book Air Force Combat Units fra Anden Verdenskrig (Office of Air Force History, HQ USAF, Washington, D.C., 1983).

BEMÆRK: With the exception of the 509th Composite Group, B-29 wings, groups and squadrons bore the description Very Heavy in parentheses following the designation.

Order of Battle, Twentieth Air Force, 1944-45:

XXI Bomber Command (BEMÆRK: The history of this command terminated on 16 July 1945. On that date Headquarters and Headquarters Squadron, XXI Bomber Command was redesignated Headquarters Squadron, Twentieth Air Force. This redesignation, which brought an end to XXI Bomber Command as an establishment had no effect on the lineage of the Twentieth Air Force.)

• 58th Bombardment Wing – activated June 1944
o 40th Bombardment Group (25th, 44th, 45th, 395th Bombardment Squadrons 395th deactivated Sept-Oct 1944)
o 444th Bombardment Group (676th, 677th, 678th, 679th Bombardment Squadrons 679th deactivated Sept-Oct 1944)
o 462nd Bombardment Group (768th, 769th, 770th, 771st Bombardment Squadrons 771st deactivated Sept-Oct 1944)
o 468th Bombardment Group (792nd, 793rd, 794th, 795th Bombardment Squadrons 759th deactivated Sept-Oct 1944)

• 73rd Bombardment Wing – activated October 1944
o 497th Bombardment Group (869th, 870th, 871st Bombardment Squadrons)
o 498th Bombardment Group (873rd, 874th, 875th Bombardment Squadrons)
o 499th Bombardment Group (877th, 878th, 879th Bombardment Squadrons)
o 500th Bombardment Group (881st, 882nd, 873rd Bombardment Squadrons)

• 313th Bombardment Wing – activated Dec. 1944-Jan 1945
o 6th Bombardment Group (24th, 39th, 40th Bombardment Squadrons)
o 9th Bombardment Group (1st, 5th, 99th Bombardment Squadrons)
o 504th Bombardment Group (398th, 421st, 680th Bombardment Squadrons 680th did not join until June of 1945)
o 505th Bombardment Group (482nd, 483rd, 484th Bombardment Squadrons)

• 314th Bombardment Wing – activated February 1945
o 19th Bombardment Group (28th, 30th, 93rd Bombardment Squadrons)
o 29th Bombardment Group (6th, 43rd, 52nd Bombardment Squadrons)
o 39th Bombardment Group (60th, 61st, 62nd Bombardment Squadrons)
o 330th Bombardment Group (457th, 458th, 459th Bombardment Squadrons)

• 315th Bombardment Wing – activated June-July 1945
o 16th Bombardment Group (15th, 16th, 17th Bombardment Squadrons)
o 331st Bombardment Group (355th, 356th, 357th Bombardment Squadrons)
o 501st Bombardment Group (21st, 41st, 485th Bombardment Squadrons)
o 502nd Bombardment Group (402nd, 411th, 430th Bombardment Squadrons)

• 509th Composite Group (393rd Bombardment Squadron, 320th Troop Carrier Squadron)

Indlæg af USAF1986 » 14 May 2005, 18:24

I extracted information on each Distinguished Unit Citation (DUC) awarded to the B-29 groups from the Maurer Maurer book. The degree of heroism required by the unit is the same as that which would warrant award of the Distinguished Service Cross to an individual. In 1957, the DUC was redesignated the Presidential Unit Citation (PUC).

EDITED: I added the overseas stations from which the groups were based for combat operations. I did not include previous stations or those to which the groups moved to after the war ended. I also included those officers who commanded the groups during combat operations. Likewise, I didn’t include the previous group commanders or those who took command after the war ended.

6th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Tokyo, Japan, 25 May 1945 – Awarded for action when the group flew at night and at low altitude through alerted enemy defenses to drop incendiaries on Tokyo.
DUC: Japanese Empire, 9-19 July 1945 – Awarded for contributing to the blockage of the Japanese Empire by mining harbors in Japan and Korea.
Stations: North Field, Tinian, 28 Dec 1944-28 Jan 1946
Commanders: Col Kenneth H. Gibson, 17 Jun 1944 Lt Col Theodore W. Tucker, 31 Aug 1945-29 Aug 1946.

9th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Kawasaki, Japan, 15/16 April 1945 – Awarded for bombing the industrial area of the city.
DUC: Japan, 13-28 May 1945 – Awarded for mining operations in the Inland Sea.
Stations: North Field, Tinian, 28 Dec 1944-15 Apr 1946
Commanders: Col Donald W. Eisenhart, 1 May 1944 Col Henry C. Huglin, 6 Mar-Aug 1945 Col David Wade, Sep 1945-c. 25 Apr 1947.

16th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 29 July-6 August 1945 – Awarded for flying unescorted in the face of severe enemy attack to bomb the oil refinery at Shimotsu, the Mitsubishi refinery and oil installations at Kawasaki and the coal liquefaction plants at Ube.
Stations: Northwest Field, Guam, 14 Apr 1945-15 Apr 1946
Commanders: Col Samuel C. Gurney Jr., 11 Jul 1944 Lt Col Andre F. Castellotti, 11 Jul 1945-1946

19th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 9-19 March 1945 – Awarded for low-level incendiary attacks on the urban industrial areas of Tokyo, Nagoya, Kobe, and Osaka.
DUC: Kobe, Japan, 5 June 1945 – Awarded for incendiary attack on the industrial section of the city.
Stations: North Field, Guam, 16 Jan 1945-5 Jul 1950.
Commanders: Col John A. Roberts Jr., 16 Jul 1944 Lt Col George T. Chadwell, Sep 1945-1 Mar 1946.

29th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 31 March 1945 – Awarded for an attack on an airfield at Omura, Japan.
DUC: Japan, 19-26 June 1945 – Awarded for strikes on the industrial area of Shizuoka, the Mitsubishi aircraft plant at Tamashima, and the Chigusa arsenal at Nagoya.
Stations: North Field, Guam, 17 Jan 1945-20 May 1946
Commanders: Col Carl R. Storrie, 28 May 1944 Col Robert L. Mason, 23 Jul 1945-9 Oct 1945.

39th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 10 May 1945 – Awarded for an attack on the Otake oil refinery and storage area on Honshu.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23-29 May 1945 – Awarded for bombing industrial and dock areas in Yokohama and manufacturing districts in Tokyo.
Stations: North Field, Guam, 18 Feb 1945-17 Nov 1945
Commanders: Col Potter B. Paige, 15 Jun 1944 Col John G. Fowler, 22 Feb 1945 Col George W. Mundy, 16 Mar 1945 Col James E. Roberts, 16 Aug 1945-9 Oct 1945.

40th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for bombing the iron and steel works in the city.
DUC: Japan, 5-14 May 1945 – Awarded for attacking naval aircraft factories at Kure, oil storage facilities at Oshima, and the industrial area of Nagoya.
DUC: Japan, 24 July 1945 – Awarded for attacking light metal industries in Osaka.
Stations: Chakulia, India, 2 Apr 1944-25 Feb 1945 West Field, Tinian, 4 Apr 1945-7 Nov 1945
Commanders: Lt Col Louis E. Coira, 24 Feb 1944 Col Leonard F. Harman, 10 Apr 1944 Col William H. Blanchard, 4 Aug 1944 Col Henry R. Sullivan, 16 Feb 1945 Col William K. Skaer, 27 Feb 1945-21 Mar 1946.

331st Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 22-29 July 1945 – Awarded for braving bad weather, fighter attacks, and heavy flak to bomb the coal liquefaction plant at Ube, the Mitsubishi-Hayama petroleum complex at Kawasaki, and the oil refinery and storage facilities at Shimotsu.
Stations: Northwest Field, Guam, 12 May 1945-15 Apr 1946
Commanders: Col James N. Peyton, 24 Jan 1945-Oct 1945.

333d Bombardment Group (Very Heavy) – AAF operations against Japan terminated before the group could enter combat.
DUC: None.
Stations: Kadena, Okinawa, 5 Aug 1945-28 May 1946
Commanders: Col Milton F. Summerfelt, 11 Aug 1944 Lt Col Ray H. Martin, 15 Aug 1945-unknown.

383d Bombardment Group (Very Heavy) – AAF operations against Japan terminated before the group could enter combat.
DUC: None.
Stations: Tinian, 12 Sep 1945-19 Dec 1945.
Commanders: Col Richard M. Montgomery, 8 Dec 1944-unknown.

444th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Japan, 10-14 May 1945 – Awarded for attacking oil storage facilities at Oshima, bombing an aircraft plant near Kobe, and dropping incendiaries on Nagoya.
DUC: Japan, 24 July 1945 – Awarded for attacking light metal industries at Osaka.
Stations: Charra, India, 11 Apr 1944 Dudhkundi, India, 1 Jul 1944-1 Mar 1945 West Field, Tinian, 7 Apr 1945-28 Sep 1945
Commanders: Col Alva L. Harvey, 5 Aug 1943 Col Henry R. Sullivan, 22 Apr 1945 Col James C. Selser Jr., 3 Jun 1945-1 Oct 1946.

462d Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23, 25, and 29 May 1945 – Awarded for bombing industrial areas in the cities.
DUC: Takarazuka, Japan, 24 July 1945 – Awarded for a daylight attack on the aircraft plant in the city.
Stations: Piardoba, India, 7 Apr 1944-26 Feb 1945 West Field, Tinian, 4 Apr 1945-5 Nov 1945
Commanders: Col Richard H. Carmichael, 26 Aug 1943 Col Alfred F. Kalberer, 20 Aug 1944-unknown.

468th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yawata, Japan, 20 August 1944 – Awarded for a daylight raid against the iron and steel works in the city.
DUC: Tokyo and Yokohama, Japan, 23-29 May 1945 – Awarded for incendiary attacks on strategic objectives in the cities.
DUC: Takarazuka, Japan, 24 July 1945 – Awarded for a daylight attack on the aircraft plant in the city.
Stations: Kharagpur, India, 13 Apr 1944-24 Feb 1945 West Field, Tinian, 6 Apr 1945-15 Nov 1945
Commanders: Col Howard E. Engler, 8 Sep 1943 Col Ted S. Faulkner, 3 Aug 1944 Col James V. Edmundson, 5 Nov 1944-31 Mar 1946.

472d Bombardment Group (Very Heavy) – Stateside B-29 Training Unit, 1943-1944.
DUC: None.
Stations: Smoky Hill AAFld, Kansas, 1 Sep 1943 Clovis AAFld, New Mexico, 7 Dec 1943-1 Apr 1944.
Commanders: Maj Conrad H. Diehl, 6 Oct 1943 Col Thomas H. Chapman, 22 Oct 1943-unknown.

497th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 27 January 1945 – Awarded for an unescorted attack in the face of severe enemy opposition to strike an alternate target, the industrial area of Hamamatsu (weather conditions prevented an attack on the primary target).
DUC: Japan, 26 July-2 August 1945 – Awarded for attacking strategic centers in Japan.
Stations: Isley Field, Saipan, 17 Oct 1944-1 Nov 1945
Commanders: Col Stuart P. Wright, 26 Apr 1944 Col Arnold T. Johnson, 26 Feb 1945-31 Mar 1946.

498th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 13 December 1944 – Awarded for attacking an aircraft engine plant at Nagoya.
DUC: Japan, 1-7 June 1945 – Awarded for low-level night incendiary attacks on urban industries near Kobe and Osaka.
Stations: Isley Field, Saipan, 6 Sep 1944-2 Nov 1945
Commanders: Col Wiley D. Ganey, 14 Mar 1944 Col Donald W. Saunders, 10 Aug 1945-unknown Col Richard T. King Jr., unknown-4 Aug 1946.

499th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Nagoya, Japan, 23 January 1945 – Awarded for striking the Mitsubishi aircraft engine plant in the city.
DUC: Japan, 22-28 April 1945 – Awarded for a series of attacks against enemy airfields on Kyushu to aid the Allied assault on Okinawa.
Stations: Isley Field, Saipan, 18 Sep 1944-9 Nov 1945
Commanders: Col Samuel R. Harris, 4 Apr 1944 Col Morris J. Lee, 17 Mar 1945 Lt Col Walter E. Chambers, 13 Aug 1945-unknown.

500th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Nagoya, Japan, 23 January 1945 – Awarded for striking the Mitsubishi aircraft engine plant in the city.
DUC: Japan, 15-20 June 1945 – Awarded for incendiary attacks on the urban-industrial section of Osaka, feeder industries at Hamamatsu, and shipping and rail targets on Kyushu.
Stations: Isley Field, Saipan, 18 Sep 1944-21 Oct 1945
Commanders: Col Richard T. King Jr., 5 May 1944 Col John E. Dougherty, 5 Dec 1944-4 Dec 1945.

501st Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 6-13 July 1945 – Awarded for attacks on the Maruzen oil refineries at Shimotsu, the Utsubo oil refinery at Yokkaichi, and the petroleum center at Kawasaki.
Stations: Northwest Field, Guam, 14 Apr 1945-10 Jun 1946
Commanders: Col Boyd Hubbard Jr., 11 Aug 1944-15 Apr 1946.

502d Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Japan, 5-15 August 1945 – Awarded for attacks on the coal liquefaction plant at Ube, the tank farm at Amagasaki, and the Nippon oil refinery at Tsuchizaki.
Stations: Northwest Field, Guam, 12 May 1945-15 Apr 1946
Commanders: Lt Col Estley R. Farley, 9 Jul 1944 Lt Col Robert C. McBride, 1 Aug 1944-6 Oct 1944.

504th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Yokohama, Japan, 28 May 1945 – Awarded for striking the industrial center of the city.
DUC: Japan and Korea, 27 July-14 August 1945 – Awarded for mining the Korean shipping lanes, the Shimonoseki Strait, and harbors of the Inland Sea.
Stations: North Field, Tinian, 23 Dec 1944-6 Mar 1946
Commanders: Col James T. Connally, 6 Apr 1944 Col Glen W. Martin, 6 Feb 1945 Col Charles B. Root, 18 Sep 1945-2 Apr 1946.

505th Bombardment Group (Very Heavy)
DUC: Ota, Japan, 10 February 1945 – Awarded for a high-altitude, daylight strike against the Nakajima aircraft factory in the city.
DUC: Japan, 17 June-1 July 1945 – Awarded for mining the Shimonoseki Strait and harbors of the Inland Sea
Stations: North Field, Tinian, 19 Dec 1944-5 Mar 1946
Commanders: Col Robert A. Ping, 3 May 1944 Lt Col Charles M. Eisenhart, 1 Jul 1945 Col John P. Kenny, c. Sep 1945-1946.

509th Composite Group
DUC: None.
Air Force Outstanding Unit Award with Valor: Awarded in October 1999 – 54 years after the fact – to recognize the group’s WWII achievements (see news link).
Stations: North Field, Tinian, 29 May 1945-17 Oct 1945
Commanders: Col Paul W. Tibbets Jr., 17 Dec 1944-22 Jan 1946.


Se videoen: Federální blues